物流業(yè)是物聯(lián)網(wǎng)很早就實(shí)實(shí)在在落地的行業(yè)之一，很多先進(jìn)的現(xiàn)代物流系統(tǒng)已經(jīng)具備了信息化、數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化、集成化、智能化、柔性化、敏捷化、可視化、自動化等先進(jìn)技術(shù)特征。很多物流系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)也采用了最新的紅外、激光、無線、編碼、認(rèn)址、自動識別、定位、無接觸供電、光纖、數(shù)據(jù)庫、傳感器、RFID、衛(wèi)星定位等高新技術(shù)，這種集光、機(jī)、電、信息等技術(shù)于一體的新技術(shù)在物流系統(tǒng)的集成應(yīng)用就是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流業(yè)應(yīng)用的體現(xiàn)。

   物流業(yè)也是中國物聯(lián)網(wǎng)被寄予厚望的一個行業(yè)。中國物流技術(shù)協(xié)會認(rèn)為物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展必將推動中國智慧物流的變革。因此在2009年10月，該協(xié)會提出了“智慧物流”理念，開始在物流業(yè)全面倡導(dǎo)智慧物流變革。

   前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2013-2017年中國物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展調(diào)研與投資預(yù)測分析報告》分析，國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)實(shí)踐基本處于封閉狀態(tài)下的應(yīng)用，根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)大趨勢分析，必然是從局部開放走向全面開放，最終走向全球開放的過程，物流業(yè)應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展戰(zhàn)略思路為：物聯(lián)網(wǎng)在區(qū)域物流系統(tǒng)中的應(yīng)用仍有一定的研究性質(zhì)，當(dāng)前仍應(yīng)以物流信息化基本要求為主要任務(wù)，在推動物流信息化過程中積極運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。積極推進(jìn)物流信息化標(biāo)準(zhǔn)研制工作，通過封閉性物聯(lián)網(wǎng)實(shí)踐活動取得經(jīng)驗，建立通用標(biāo)準(zhǔn)。以標(biāo)準(zhǔn)連接封閉與局部性開放的物聯(lián)網(wǎng)實(shí)踐，完善和檢驗相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)用性。

目前，物聯(lián)網(wǎng)在物流行業(yè)的應(yīng)用，在物品可追溯領(lǐng)域的技術(shù)與政策等條件都已經(jīng)成熟，應(yīng)加快全面推進(jìn)。在可視化與智能化物流管理領(lǐng)域應(yīng)該開展試點(diǎn)，力爭取得重點(diǎn)突破，取得有示范意義的案例。在智能物流中心建設(shè)方面需要物聯(lián)網(wǎng)理念進(jìn)一步提升，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和物流與生產(chǎn)的聯(lián)動。在智能配貨的信息化平臺建設(shè)方面應(yīng)該統(tǒng)一規(guī)劃，全力推進(jìn)。

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